ช่วยเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างพื้นที่รังสิต เข้าสู่ใจกลางเมืองกรุงเทพฯ ได้โดยตรง ช่วยลดเวลาเดินทาง และเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนวิภาวดีรังสิตและพหลโยธิน
อำนวยความสะดวกให้แก่นักศึกษา บุคลากร และประชาชนที่ต้องเดินทางไป-กลับ มหาวิทยาลัยกรุงเทพ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
โรงพยาบาลธรรมศาสตร์เฉลิมพระเกียรติ และชุมชนโดยรอบได้อย่างปลอดภัย
ช่วยเติมเต็มโครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีแดงให้สมบูรณ์ขึ้น สามารถเดินทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพู สายสีส้ม หรือเปลี่ยนสายไปยังสายสีแดงอ่อนได้อย่างรวดเร็ว
โครงการก่อสร้างระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม
ช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร รวม 4 สถานี เป็นโครงการตามยุทธศาสตร์ชาติ
20 ปี และ M-MAP2 ที่เริ่มได้รับการอนุมัติจาก ครม. ในปี พ.ศ. 2568 โดยมี การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นผู้รับผิดชอบ ผ่านการควบคุมการก่อสร้างโดยกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา (บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท เอ็มเอชพีเอ็ม จำกัด) และดำเนินงานก่อสร้างโดย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) มีวัตถุประสงค์เพื่อบรรเทาปัญหาจราจร ลดเวลาเดินทางเชื่อมกรุงเทพฯ–ปทุมธานี และส่งเสริมเศรษฐกิจรอบสถานีควบคู่กับการรักษาสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้ โครงการฯ ได้ให้ความสำคัญกับการสื่อสารสองทางและการประชาสัมพันธ์ข้อมูลการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง เพื่อช่วยให้ประชาชน
รับทราบแผนงาน ลดผลกระทบ ป้องกันอุบัติเหตุ และสร้างการมีส่วนร่วม
ให้งานก่อสร้างดำเนินไปได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพตามเป้าหมาย
ความก้าวหน้างานก่อสร้าง
เดือนกันยายน 2569